一、4速自动变速箱代表车型有:世嘉 标致 福克斯 马自达 凯越 悦动 福瑞迪 嘉年华 雅力士等。

优点：成本较低，实用性强，多装配在小型车和紧凑车型上。

缺点：油耗和舒适性略差。

4速自动变速箱相比那些5速或6速机械式自动变速箱，它的齿轮只有4组，结构要简单一些，实际上也能满足大部分人用车需要。不过4速自动变速箱有一个明显的缺点，那就是变速箱配备动力输出的平顺性一般，油门稍大，其舒适性就不太令人满意，同时油耗也不十分理想当然，这一切的不足归根结底会被性价比所掩盖。所以在10万元左右以及以内的车型，4速变速箱是很常见的装备。

二、5速自动变速箱代表车型有：中华H530 ，瑞麒G5 ，雅阁，老凯美瑞，老马自达6 ，睿翼，奔腾B70 ，荣威550 ，飞度，锋范，思域车型等等。

优点：成本以及换挡品质介于4 速与6 速自动变速箱之间。

缺点：没有能够真正达到换挡消除顿挫的目标5速自动变速箱比4速自动变速箱多了一组齿轮。换挡品质以及油耗经济性相对较高，不过这类变速箱并未根本上消除换挡顿挫，大油门下，仍然可以感受到较大换挡冲击。

雅阁以及CR-V都是配备的5速自动变速箱，包括本田系的思域，他们都是纯5速自动变速箱。多了一个挡位之后，像雅阁和思域的平顺性还是要比4速变速箱车型有明显进步，在不是大脚或急加油时，顿挫并不明显，油耗同时也可以让人满意。

三、6速自动变速箱代表车型有：爱唯欧，科鲁兹，君威,君越，雪铁龙C5，标致508，POLO，朗逸，宝来，速腾，晶锐，奔腾B50,明锐，昊锐，途观，索纳塔八,K5，ix35,智跑，锐志，全球鹰GC7等等。

优点：平顺性和油耗都很不错，普及率越来越高。

缺点：成本不算低，省油效果不如双离合或CVT。

6速自动变速箱的好处就是齿轮比多，换挡冲击小，不但使用效果上可以媲美DSG双离合变速箱以及CVT无级变速箱，而且节油效果也比较明显。换挡品质明显要胜过4速或5速自动变速器的同时，维护保养方面也比较简单，舒适性强。

四、7速自动变速箱代表车型有：奔驰C级，2011款 C200 CGI、C260 CGI、C300,宝马335I(进口) ，大众CC， 奥迪A6L等。

优点：省油，换档速度快，和手动变速箱一样快的换档速度。

缺点：维护费用略高。

7速自动变速箱有七个挡位，装备了液力变矩器以及锁止离合器。锁止离合器在发动机和变速器轴之间建立了虚拟刚性连接，从而防止泵和涡轮之间的滑动，在广泛的运行状况中防止功率损失。与传统自动变速器在高速档时才能够接合不同，在梅赛德斯-奔驰7速自动变速器中，锁止离合器从第一档就能够接合。为了提高舒适性，液力变矩器锁止离合器具有滑动控制功能，能够极为平顺地接合。

五、8速自动变速箱车型有：宝马5系Gran Turismo、宝马全新5系（2010款）、雷克萨斯LS460L、雷克萨斯GS460、IS-F、劳斯莱斯古斯特、奥迪A8（2010款）、现代劳恩斯酷派3.8（2013款）。

优点：油耗更低、加速更快、承受更高的扭矩、更低阻力损失以及更高的机动效率

缺点：费用高，装配在一些高端车型，中低端车型尚未普及。

8速自动变速箱是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，由于增加了档位，使得变速器的齿比更密，这样可以让车辆在更合理的档位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。8速自动变速箱有更高的整体齿轮比，从而提高了自身的加速度值。由于档位间距更短（尤其是从一档到二档），从而为车辆提供了更快的加速度，并可改进低档位之间的换档质量。8速手自一体变速箱所携的四个齿轮组只有五个换档元件，每次换档时只打开其中两个元件，而且与轴向平行的新滑片泵可提高传动效率，能量损失降至最低水平。

六、9速自动变速箱车型有：路虎新款极光、JEEP自由光、别克昂科威、雪佛兰探界者四驱版、大切诺基等。http://www.dfzoil.com/