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如何选择合适的手动变速箱油
发布日期:2021/7/27 9:45:11 作者:admin    点击:379

车辆手动变速箱使用API GL-4的车辆齿轮油”是过去行业中通常的做法,但随着近年来我国汽车工业的发展,这种油品选用方式正在发生变化。

旧式变速箱的换档要采用“两脚离合”的方式,升档在空档位置停留片刻,减档要在空档位置加油门,以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂,司机难以精确掌握,“同步器”的出现解决了这一难题。新一代的手动档车辆普遍采用带有同步器的变速箱,通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。

同步器的使用虽然提高了手动变速箱的换挡质量,但对润滑油的黏温特性、摩擦特性、抗氧化安定性、防腐性,以及对诸如:钼、铝合金、黄铜、烧结青铜等同步器材料的相容性提出了很高的要求。加上用户对车辆的动力性、经济性、舒适性和社会对环境保护等要求不断升,车辆手动变速箱若还使用API GL-4等级的车辆齿轮油已经难以满足客户的要求,适合新一代手动档车辆变速箱的手动变速箱专用油(MTF)应运而生。近年来,根据新型手动变速箱的构造特点和润滑要求,研发了满足厂家规格要求,除满足APIGL-4规格之外,手动变速箱油还满足许多汽车OEM的规格。专门适用于带同步器的乘用车手动变速箱的润滑;专门适用于带同步器的商用车手动变速箱的润滑。

为什么说“后桥上用的APIGL-5车辆齿轮油不能在手动变速箱里”呢?虽然个别车辆制造商为了简化传动系统用油品种,在用油手册中曾明文规定后桥和变速箱均使用API GL-5的车辆齿轮油,但这对大多数手动变速箱不适用。不但在成本上不合算,最主要的是GL-5车辆齿轮油中高含量的活性物质会对手动变速箱,尤其是带同步器的手动变速箱中的金属部件造成腐蚀。http://www.dfzoil.com

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